Juuson blogi

Ekoajattelua?

Minulla on työsuhdeautona kohta kolme vuotta vanha Audi A6 Allroad. 3.2 litran bensakone. Keulassa niin raskaasti kromia, että yksikin tv-kokki jaksaa huomauttaa siitä kerran viikossa.

Nyt liisari on loppumassa ja ajattelin vaihtaa auton uuteen ja ekoloogisempaan. Vaan vaihdanko sittenkään? Olen ajanut 40.000 kilometriä vuodessa. Nyt kun käyn Helsingissä kolme kertaa neljästä junalla, olen saanut rajoitettua autoilun 25.000 vuosikilometriin. Moottori on iso, mutta kulutus yllättävän kohtuullinen, noin 8 litraa sadalla. En juuri ajele kaupungissa. Näin ollen bensaa kuluu noin 2.000 litraa vuodessa. Yksityisautoilun vastustajille voin rehellisesti vakuuttaa, että vain 10-15 % ajasta istun autossa yksin.

Jos vaihdan auton pienempikulutuksellisempaan nelivetoon, säästän ehkä 2,5 litraa sadalla eli 635 litraa vuodessa. Se on paljon. Mutta kun ajattelen asiaa toiselta kantilta, onko mitään järkeä vaihtaa toimivaa autoa. Sillä on ajettu vasta alle 100.000 km ja se on loistavassa kunnossa. Ainoa vika koskaan on ollut palanut rekisterivalo. Jos jatkan sopimusta ja ajan sillä vielä kolme vuotta lisää, poltan ehkä 2.000 ylimääräistä litraa polttoainetta, mutta säästän maailman uuden auton valmistamisen hiilijalanjäljeltä. Veikkaan, että se olisi paljon isompi kuin kuluttamani bensa. Olenko hakoteillä ajattelussani?

Kirjoittanut Juuso Enala 25.8.2009

10 kommenttia

Kommentit

Älä hyvä mies mene oivaa

Älä hyvä mies mene oivaa autoa vaihtamaan. Kuten totesit, niin oma hiilijalanjälkesi ei siitä välttämättä pienene. Ja kaiken kukkuraksi nyky-Audisi ostaa kuitenkin joku sellainen, joka ensin harkitsi uuden pikkudieselin hankintaa.

Taidat muuten omata yllättävän kevyen kaasujalan. Tuota VAG-konsernin 3.2-litraista FSI-konetta pidetään yleisesti aika janoisena ja keskikulutukseksi mainitaan 11 l/100 km.

Tankilla ajaa 900 km ja

Tankilla ajaa 900 km ja tankki vetää noin 75 litraa. Kaupungissa kuluu enemmän, mutten juuri ajele kaupungissa kuin töihin.

Polkupyöräile (tai kovassa

Polkupyöräile (tai kovassa pakkasessa mene bussilla) kotoa töihin turkupäivinä niin kuittaat kaiken. Kaupan päälle tulee terveysvaikutuksia.

Kävisin fillarilla aina, jos

Kävisin fillarilla aina, jos päiväni olisivat ennustettavia 8-16. Mutta kesken päivän saattaa tulla lähtö, johon tarvitaan autoa.

[...] Zeelandin Juuso pohtii

[...] Zeelandin Juuso pohtii kannattaako kolme vuotta vanha Audi vaihtaa pienempikulutuksellisempaan autoon vai kannattaako mielummin säilyttää nykyinen vielä toiset kolme vuotta. “Jos vaihdan auton pienempikulutuksellisempaan nelivetoon, säästän ehkä 2,5 litraa sadalla eli 635 litraa vuodessa. Se on paljon. Mutta kun ajattelen asiaa toiselta kantilta, onko mitään järkeä vaihtaa toimivaa autoa. Sillä on ajettu vasta alle 100.000 km ja se on loistavassa kunnossa. … Jos jatkan sopimusta ja ajan sillä vielä kolme vuotta lisää, poltan ehkä 2.000 ylimääräistä litraa polttoainetta, mutta säästän maailman uuden auton valmistamisen hiilijalanjäljeltä. Veikkaan, että se olisi paljon isompi kuin kuluttamani bensa. Olenko hakoteillä ajattelussani?” (oopa) Jaa kirjoitus: [...]

En usko tälle olevan yhtä

En usko tälle olevan yhtä oikeaa vastausta. Voihan esimerkiksi olla myös niin, että joku joka on markkinoilla hakemassa uutta Audi A6 Allroadia päätyykin juuri sinun vanhaasi sen tullessa markkinoille.

Tämä onkin tavallista

Tämä onkin tavallista visaisempi kysymys. Aika monta liikkuvaa osaa.

Kannattaako auto myydä

Kannattaako auto myydä sellaiselle, joka lupaa ajaa sillä vieläkin vähemmän? Auto on valmistettu ja se kannattaa pitää liikenteessä, mutta toisaalta sillä kannattaa ajaa mahdollisimman vähän.

Jos autoille laskettaisiin teoriassa hiilidioksipäästökatto per vuosi. Eli vähemmän saastuttavalla "saisi" ajaa enemmän ja päinvastoin.

Myy/anna auto minulle. Lupaan

Myy/anna auto minulle. Lupaan seisottaa sitä kadun varressa ainakin 300 päivää vuodessa. Se lienee ekoteko myös siten, että viemällä yhden autopaikan vaikeutan muiden autonkäyttöä.

Miikka, olet joustava ja

Miikka, olet joustava ja pyyteetön. Ihminen isolle I:llä.

Kirjoita uusi kommentti

Tämän kentän sisältö pidetään yksityisenä eikä sitä näytetä julkisesti.
  • Www-osoitteet ja email-osoitteet muutetaan automaattisesti linkeiksi.
  • Sallitut HTML-tagit: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd>
  • Rivit ja kappaleet päätetään automaattisesti.

Lisätietoa muotoiluasetuksista

To prevent automated spam submissions leave this field empty.
CAPTCHA
Tämä kysymys esitetään, jotta lomakkeen automatisoitu käyttö voitaisiin estää.
8 + 2 =
Ratkaise tämä pieni laskutehtävä ja anna vastaus. Esim. 1+3, anna 4.